呼伦贝尔旅游司机马歌
哈尔滨+内蒙古呼伦贝尔+海拉尔+满洲里6日5晚D1 达到呼伦贝尔
D1 中央大街
斯大林公园
松花江铁路桥
松花江
中华巴洛克风情街
圣索菲亚大教堂
D2 扎龙生态旅游区
D3 两河圣山旅游景区
达尔吉林寺
巴尔虎蒙古部落民俗旅游度假景区
呼伦湖
猛犸旅游景区
满洲里国门景区
满洲里套娃广场-彼得大帝纪念碑
北疆明珠观光塔
D4 呼伦贝尔大草原
边防公路
草原在这里旅游景区
D5 根河
敖鲁古雅
哈尔滨局集团公司客运部门负责人介绍，铁路部门积极探索尝试旅游列车市场化运行模式，积极融入文旅融合沉浸式业态新赛道，培育文娱旅游消费新增长点，孵化出“喀秋莎”“林都号”“雪国列车”“呼伦贝尔号”等多个定制化品牌旅游列车，涵盖冰雪游、红色游、研学游、团建游、康养游等多个品类，可为旅游企业团体客户在车体、车次、线路、时间等方面提供定制服务，努力满足游客个性化的出行需求。今冬还将根据市场和游客需求，计划推出定制打卡列车、东北民俗风、冰雪风等不同特色主题车厢，串联起黑龙江省优质旅游资源，生动展现龙江冰雪好风光的雪域美景和文化内涵，推动冰雪旅游实现高质量发展。
王彦坤认为，除了经典的目的地和景点之外，还有大量优质冰雪旅游资源有待被发现。“我是土生土长的黑龙江人，又是旅游从业者，我希望大家对东北旅游的关注能稍微分流一下。”他说，“如果想玩雪，除了亚布力、雪乡、漠河，还有伊春、长白山、延吉，内蒙古的呼伦贝尔，新疆、河北也有很好的冰雪资源，游客可以根据自身需求选购，祖国的大好河山值得体验的太多了。”
当然，呼伦贝尔冰雪旅游提速发展并非一蹴而就，而是基于长期的市场培育、口碑塑造。“近年来，呼伦贝尔持续夯实旅游发展基础。”及永乾介绍，我们积极推广“驿站+文旅”模式，截至2023年底共设立“中国石油文旅微驿站”120个；不断丰富旅游产品供给，2023年，呼伦贝尔古城、根河冷极村等42个重点景区建设改造项目全部投用，呼伦贝尔大草原·莫尔格勒河景区成功晋级5A级景区，创建内蒙古扎兰屯滑雪旅游度假地、牙克石滑雪旅游度假地两个国家级滑雪旅游度假地。
冰雪运动的火热，让内蒙古的旅游淡季热闹起来。依托得天独厚的冰雪资源和丰富多彩的民俗文化活动，呼伦贝尔市发布了10条冬季旅游精品线路，开行12列呼伦贝尔号森林草原列车，“跟着赛事去旅行”“冬运场馆来打卡”等旅游产品广受欢迎。
哈尔滨的火爆使得许多地方争相效仿，并希望能成为下一个旅游热门城市。除了吉林、辽宁、内蒙古等东北地区的城市，延吉、丹东、鹤岗、锡林郭勒、呼伦贝尔、桂林以及河南等省市也纷纷出招，希望能吸引更多的游客。各地发出的邀请凸显出对游客的期盼和殷切愿望。然而，哈尔滨的火爆是否能被复制，那些城市能否成为下一个“哈尔滨”，还需时间的验证。从其他城市的经验中，可以看出他们的竞争力和吸引力，这对城市的发展竞争力来说是一大考验。各地需要在提供优质旅游服务的同时，不断创新和改进，以吸引更多的游客和实现可持续的发展。
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