呼伦贝尔旅游委

泥桂华

哈尔滨+内蒙古呼伦贝尔+海拉尔+满洲里6日5晚
D1 达到呼伦贝尔

D1        中央大街
        斯大林公园
        松花江铁路桥
        松花江
        中华巴洛克风情街
        圣索菲亚大教堂

D2        扎龙生态旅游区

D3        两河圣山旅游景区
        达尔吉林寺
        巴尔虎蒙古部落民俗旅游度假景区
        呼伦湖
        猛犸旅游景区
        满洲里国门景区
        满洲里套娃广场-彼得大帝纪念碑
        北疆明珠观光塔

D4        呼伦贝尔大草原
        边防公路
        草原在这里旅游景区

D5        根河
        敖鲁古雅
       
       
       
       
万丈晨光歌一曲，千秋笔墨颂雪冰。12月7日，呼伦贝尔第二届冰雪文化运动旅游季暨第十九届牙克石凤凰山开雪季在“中国冰雪之都”牙克石市拉开帷幕。
哈尔滨局集团公司客运部门负责人介绍，铁路部门积极探索尝试旅游列车市场化运行模式，积极融入文旅融合沉浸式业态新赛道，培育文娱旅游消费新增长点，孵化出“喀秋莎”“林都号”“雪国列车”“呼伦贝尔号”等多个定制化品牌旅游列车，涵盖冰雪游、红色游、研学游、团建游、康养游等多个品类，可为旅游企业团体客户在车体、车次、线路、时间等方面提供定制服务，努力满足游客个性化的出行需求。
对于全市旅游业发展，及永乾认为既有机遇也有挑战。他表示，要持续打造冬运场馆游产品，推出适合大众体验的项目、适合青少年的研学项目以及冰上演艺项目。提升改造呼伦贝尔扎兰屯金龙山滑雪场，加快推动其向四季运营发展；促进冰雪运动和文旅融合发展，推出“冰雪+体育”“冰雪+赛事”“冰雪+旅游”“冰雪+文化”等项目，举办冬季冰雪那达慕、群众冰雪体育、冰雪艺术展演等活动，满足游客多元化需求。同时，不断延伸和完善冰雪产业链，释放资源红利，让冰雪产业发展成为呼伦贝尔高质量发展新的增长点。（作者：中国旅游报记者李志刚；编辑：曹雪文）
王忠林介绍，被誉为“草原小红花”的K7091次列车，其前身创建于1985年，由于交通不便，这趟列车曾主要为牧民出行、购买生活必需品提供方便。随着时代发展和社会进步，龙江旅游大开发，呼伦贝尔也出现“旅游热”，其服务范围逐渐延伸，开始向从全国各地而来的旅客提供旅游常识和景点介绍。